{"id":489,"date":"2015-08-01T09:54:37","date_gmt":"2015-08-01T07:54:37","guid":{"rendered":"http:\/\/jorgefamily.tk\/?p=489"},"modified":"2015-08-08T06:17:19","modified_gmt":"2015-08-08T04:17:19","slug":"sur-les-traces-de-la-mythique-route-66","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usa.bjorge.xyz\/index.php\/2015\/08\/01\/sur-les-traces-de-la-mythique-route-66\/","title":{"rendered":"Sur les traces de la mythique Route 66"},"content":{"rendered":"

Appel\u00e9e \u00ab\u00a0The Mother Road\u00a0\u00bb la US Route 66 fut la premi\u00e8re transcontinentale goudronn\u00e9e qui joignait Chicago \u00e0 Santa Monica, soit 3.670 km \u00e0 travers tout le pays et 3 fuseaux horaires.
\nAvec l’apparition des autoroutes, elle a perdu petit \u00e0 petit son rang et a m\u00eame \u00e9t\u00e9 officiellement d\u00e9class\u00e9e en 1985.
\nAfin d’assurer sa pr\u00e9servation (\u00e0 certains endroits, elle dispara\u00eet sous les herbes folles) de nombreux mouvements se sont mis \u00e0 la fl\u00e9cher de nouveau pour les touristes.
\nNous l’avons emprunt\u00e9e pendant environ 60 km sur une portion apparemment peu visit\u00e9e et qui nous a conduit \u00e0 passer un col \u00e0 plus de 3.300 m\u00e8tres au cr\u00e9puscule (et sous une temp\u00e9rature d\u00e9passant encore les 30\u00b0C)<\/p>\n

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John Doe s’est aussi attaqu\u00e9 \u00e0 \u00ab\u00a0l’ascension\u00a0\u00bb de cette mythique route… Il en a bav\u00e9 !<\/figcaption><\/figure>\n

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Catherine nous a trouv\u00e9 un mus\u00e9e rempli du charme des 50’s et traitant de \u00ab\u00a0Main Street USA\u00a0\u00bb (autre nom de la Route 66)<\/figcaption><\/figure>\n
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Reconnaissez-vous ces deux babs cools dans leur Combi VW ? L’histoire ne dit pas ce que contenait le joint du conducteur.<\/figcaption><\/figure>\n

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Visite d’une pseudo ville-fant\u00f4me, genre d’attraction dont sont friands les am\u00e9ricains… Le soleil \u00e9crasant (plus de 40\u00b0) \u00e9tait le seul \u00e9l\u00e9ments \u00e0 ne pas \u00eatre en toc !<\/figcaption><\/figure>\n

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Fantine se brumise car nous avons eu vraiment chaud (entra\u00eenement pour Death Valley ?)<\/figcaption><\/figure>\n

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Toute l’\u00e9quipe se remet de ses \u00e9motions dans un \u00ab\u00a0diner\u00a0\u00bb typique ann\u00e9es 50…<\/figcaption><\/figure>\n

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On approche de la Route 66… je crois que \u00e7a se voit !<\/figcaption><\/figure>\n

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Et au passage, nous quittons la Californie pour l’Arizona<\/figcaption><\/figure>\n

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\"DCIM100GOPRO\"<\/a>
Voil\u00e0 dans quelle ambiance assez incroyable nous avons mont\u00e9 ce col de montagne, seuls pendant des kilom\u00e8tres…<\/figcaption><\/figure>\n

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… \u00e0 part quelques \u00e2nes errants sur la route !<\/figcaption><\/figure>\n

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Tout surpris d’arriver si haut… Franchement, on ne s’\u00e9tait rendu compte de rien !<\/figcaption><\/figure>\n

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\"03-16\"<\/a>
Mais \u00e7a valait grave le coup !<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Appel\u00e9e \u00ab\u00a0The Mother Road\u00a0\u00bb la US Route 66 fut la premi\u00e8re transcontinentale goudronn\u00e9e qui joignait Chicago \u00e0 Santa Monica, soit 3.670 km \u00e0 travers tout le pays et 3 fuseaux horaires. Avec l’apparition des autoroutes, elle a perdu petit \u00e0 petit son rang et a m\u00eame \u00e9t\u00e9 officiellement d\u00e9class\u00e9e en 1985. Afin d’assurer sa pr\u00e9servation…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":476,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-489","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ouest-sauvage"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usa.bjorge.xyz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/489","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/usa.bjorge.xyz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usa.bjorge.xyz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usa.bjorge.xyz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usa.bjorge.xyz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=489"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/usa.bjorge.xyz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/489\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":493,"href":"https:\/\/usa.bjorge.xyz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/489\/revisions\/493"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usa.bjorge.xyz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usa.bjorge.xyz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=489"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usa.bjorge.xyz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=489"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usa.bjorge.xyz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=489"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}